Les données maritimes publiées lundi ont montré une baisse notable du trafic maritime, le nombre de navires transportant des marchandises traversant le détroit d’Ormuz étant tombé à 5 par jour au cours du week-end.
Les données indiquent toutefois que le nombre réel de navires traversant le détroit pourrait être plus élevé, certains navires désactivant leur système d’identification automatique (AIS) pour éviter d’être attaqués pendant la traversée, selon Reuters.
D’après les données de Kpler, société spécialisée dans le suivi du trafic maritime, le trafic en début de semaine était limité à de petits navires, dont deux méthaniers. Les données de suivi ont montré que l’un d’eux a quitté le détroit par la route iranienne, tandis que l’autre a mis le cap sur l’Inde après avoir désactivé ses dispositifs d’identification.
Ce lundi, les forces navales du Corps des gardiens de la révolution islamique en Iran ont annoncé qu’un pétrolier géant avait été touché par deux mines marines alors qu’il tentait de franchir une voie illégale au sud du détroit d’Ormuz, ce qui a provoqué d’importants incendies à bord et son immobilisation complète.
Toujours selon Kpler, vendredi dernier, 14 navires avaient traversé le détroit, dont un immense pétrolier chargé de deux millions de barils de pétrole qatari, qui a achevé sa sortie après avoir éteint son émetteur-récepteur.
Richard Matthews, directeur du conseil et de la recherche chez Gibson Ship brokers, une société de courtage et de conseil maritime, a déclaré à The Island que « c’est probablement la première fois que nous constatons une contraction aussi importante sur l’une des voies maritimes vitales. »
Matthews a ajouté que ce qui distingue le détroit d’Ormuz des autres voies navigables étroites est l’absence de toute autre voie maritime, ce qui lui confère une importance exceptionnelle en termes de volume de marchandises transportées par celui-ci.
Selon les données de la Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement (CNUCED), le flux moyen de pétrole brut transitant par le détroit d’Ormuz au cours de la semaine précédant le déclenchement de la guerre contre l’Iran représentait environ 38 % du total mondial, tandis que le gaz de pétrole liquéfié représentait 29 % et le gaz naturel liquéfié 19 %.
Depuis, les exportations de pétrole brut de la région du Golfe ont diminué d’environ la moitié (environ 47 %) par rapport aux niveaux d’avant-guerre, passant de près de 17 millions de barils par jour en 2025 à environ 9 millions de barils par jour en août 2026.
Source : Divers