Le journal américain Financial Times a rapporté, dans un article, une augmentation considérable du coût de la location de jets privés pour entrer ou sortir d’Arabie saoudite, après que des attaques des forces armées yéménites ont entraîné la fermeture du principal aéroport de Riyad et l’annulation de milliers de vols par les compagnies aériennes commerciales.
Selon le journal, les opérateurs et les courtiers ont indiqué que la demande de vols affrétés émanant de voyageurs fortunés ou de dirigeants cherchant à quitter le pays a fait grimper les prix de plus de 50 %, tandis que le coût de l’assurance contre les risques de guerre a explosé.
Plusieurs compagnies ont également retiré leurs services d’Arabie saoudite dans le sillage de l’escalade observée ce mois-ci, ce qui a contribué à la hausse des tarifs.
Le Financial Times a cité Alexander Graham, du groupe de vols privés Luxe Jets, affirmant qu’un vol vendu la semaine dernière au départ de l’aéroport de Qassim, au nord de Riyad, à destination de Genève, à bord d’un Bombardier Global 6000 — un appareil long-courrier d’une capacité de 14 passagers —, l’a été pour 94 000 euros, contre un tarif d’environ 60 000 euros avant la fermeture du principal aéroport de Riyad.
Il a ajouté au journal : « Les prix augmentent parce que la disponibilité se réduit. Pour les personnes souhaitant effectuer ce trajet, cela sera donc un peu plus coûteux. »
À titre d’information, plus de 5 500 vols au départ des aéroports saoudiens ont été annulés depuis le début des frappes, selon le cabinet d’analyse aéronautique Cirium.
Les compagnies Lufthansa et l’italienne ITA ont suspendu leurs vols vers l’Arabie saoudite, tandis que d’autres transporteurs, comme British Airways et Air France, avaient déjà différé leurs dessertes.
D’après quatre dirigeants de compagnies aériennes interrogés par le journal, les voyageurs quittant la capitale à bord de jets privés les affrètent depuis l’aéroport de Qassim, une structure de plus petite taille située à plus de 200 miles de la ville.
Sur place, des observateurs indiquent que certains individus n’ayant pas les moyens de s’offrir un jet privé se rendent au Bahreïn ou au Qatar voisins pour y prendre des vols commerciaux.
Quatre personnes au fait des discussions ont affirmé que plusieurs entreprises occidentales ont contacté des courtiers aériens afin d’étudier la possibilité d’évacuer leurs équipes clés basées dans la ville, soit vers Dubaï, soit vers leurs marchés d’origine.
De son côté, Charles Robinson, fondateur de la plateforme EnterJets, a déclaré que des vols charters vers l’Europe au départ de l’Arabie saoudite se vendaient jusqu’à 150 000 dollars, tandis que les trajets vers les Émirats arabes unis se négociaient entre 30 000 et 50 000 dollars.
Il a poursuivi : « Moins de compagnies aériennes sont prêtes à assurer des vols depuis et vers les aéroports touchés, et les acteurs restant sur le marché en sont bien conscients. Certains appliquent des surtaxes… tout simplement parce que la demande est là et que la concurrence est absente. »
Il a précisé qu’un « grand nombre » de clients voyageant à bord de vols privés cherchaient à « atteindre une zone moins dangereuse de la région » avant de prendre une correspondance sur un vol commercial pour regagner l’Europe ou les États-Unis.
Graham a également souligné que les compagnies d’aviation d’affaires repositionnent des appareils à vide vers l’Arabie saoudite afin de prendre en charge les passagers désireux de se rendre en Europe.
Outre l’augmentation des tarifs, les courtiers ont ajouté que les voyageurs font face à des frais plus élevés au titre de l’assurance « risques de guerre ».
Dans ce cadre, Toby Edwards, co-PDG de la société Vector, a déclaré : « Si une couverture contre les risques de guerre s’avère nécessaire, c’est là que les coûts commencent à grimper de manière très significative. »
Il a ajouté que pour les plus gros appareils, d’une capacité d’environ 18 passagers, des surcharges pouvant atteindre 20 000 dollars peuvent être appliquées, tandis que pour les avions plus petits (8 à 10 passagers), ce coût additionnel peut s’élever à 8 000 dollars.
Robinson, de la société EnterJets, a indiqué pour sa part que les surcoûts liés au risque de guerre atteignent 10 % pour certains vols à travers la région, ajoutant que « pour les vols en provenance ou à destination directe de l’Arabie saoudite, cette hausse est légèrement supérieure » — bien qu’elle n’atteigne pas les niveaux observés au début de la guerre contre l’Iran, lorsque les assureurs réclamaient 50 000 dollars pour couvrir un seul vol.
Source : Médias