Le journal israélien Maariv a reconnu l’échec du président américain Donald Trump et du premier ministre israélien Benyamin Netanyahou dans la planification de la guerre contre l’Iran.
Dans un article rédigé par son correspondant et analyste des affaires militaires, Avi Ashkenazi, le journal a estimé que Téhéran est sortie plus forte des deux rounds d’affrontement et « influence désormais directement l’économie mondiale grâce à son contrôle des voies navigables ».
Le quotidien a évoqué l’état d’attente concernant la prochaine démarche de Trump envers l’Iran, se demandant s’il s’orientera vers une « opération militaire courte et massivement destructrice » ou s’il « tentera de parvenir à un accord qu’il présentera comme un succès politique », au milieu des pressions auxquelles il fait face après la défaite des Républicains aux élections de mi-mandat.
Le journal a estimé qu’à la suite des deux précédents rounds d’affrontement, Trump et Netanyahu ont présenté des récits sur « la victoire remportée » et « l’élimination de la menace iranienne », alors que les développements sur le terrain ont montré une réalité différente.
À cet égard, le journal a expliqué que l’Iran reste capable de reprendre le développement de son programme nucléaire à partir du point où il s’est arrêté lors du déclenchement de la guerre, tout en travaillant à la reconstruction de son système de roquettes balistiques, avec la stabilité continue de son régime.
« L’Iran donne le rythme à l’économie mondiale »
Dans ce contexte, Maariv a souligné que l’Iran a réussi avec habileté à imposer son contrôle sur le détroit d’Ormuz, ainsi que « sur le détroit de Bab al-Mandeb par l’intermédiaire de Sanaa, son alliée ».
Le journal a considéré que Téhéran « donne désormais le rythme à l’économie mondiale », à la lumière de la hausse des prix de l’énergie due aux perturbations affectant la circulation de la navigation maritime.
À la lumière de cela, le quotidien a qualifié la planification américano-israélienne de la guerre d’« échec cuisant », faisant remarquer que Trump et Netanyahu continuent de commettre les mêmes erreurs dans leurs plans futurs.
Incitation à une coalition contre l’Iran
Maariv a appelé à la formation d’une « vaste coalition internationale » regroupant les pays dont les intérêts se croisent face à l’Iran, de l’Europe aux pays arabes, à l’instar de la coalition menée par Washington lors de la guerre contre l’Irak en 1991, selon son analyse.
Le journal a estimé que « l’élargissement de la participation internationale pourrait aider à protéger les routes de navigation et à gérer les marchés du pétrole et de l’énergie ».
Il a ajouté que la formation d’une telle coalition aurait pu, selon son évaluation, changer le cours de l’affrontement et peut-être éviter à Trump la défaite aux élections de mi-mandat et les critiques croissantes au sein des États-Unis.
Perturbations de l’aviation et de la navigation maritime
Maariv a abordé les perturbations observées dans les secteurs de l’aviation et du tourisme au cours des dernières semaines, résultant d’alertes à la bombe à bord d’avions de ligne et de navires de croisière, attribuées à des parties inconnues.
Il a donné l’exemple d’un navire de la compagnie de navigation maritime Mano à Haïfa, qui était à quai cette semaine dans un port grec, où plus de mille passagers et membres d’équipage ont été évacués suite à la réception d’une alerte à la bombe à son bord.
Le journal a mentionné que 11 avions ont dû procéder jeudi à des atterrissages d’urgence sur des aéroports européens en raison d’alertes similaires concernant la présence d’engins explosifs, sans qu’aucun objet suspect ni explosif n’ait été trouvé lors de ces incidents.
Le quotidien a averti que la poursuite de ces alertes pourrait affecter le trafic aérien et maritime, en raison de la baisse de confiance des voyageurs et de la hausse des coûts des procédures de sécurité, des atterrissages d’urgence et des retards de vols.
Il a estimé que l’aggravation de ces perturbations pourrait conduire à une vaste crise mondiale dans les secteurs de l’aviation et du tourisme, dont les répercussions dépasseraient ce que connaît la navigation dans les détroits d’Ormuz et de Bab al-Mandeb.
Il convient de noter ici que l’Iran a fermé le détroit d’Ormuz en raison de la guerre américano-israélienne menée contre lui, afin de protéger sa sécurité nationale et de faire pression sur les forces d’agression, tout en affirmant que tout passage doit se faire en coordination avec lui.
Quant à Sanaa, elle n’a pas fermé Bab al-Mandeb, mais a seulement imposé un blocus aux navires à destination et en provenance des ports saoudiens, en réponse au blocus et à l’agression saoudienne subis.
Source : Médias