Les garde-côtes indonésiens avaient saisi le MT Horse battant pavillon iranien et les navires MT Frea battant pavillon panaméen pour des transferts de carburant présumés ‘illégaux’ au large des eaux du pays.
Un communiqué du porte-parole des garde-côtes, Wisnu Pramandita, a déclaré dimanche 24 janvier que les pétroliers, saisis dans les eaux au large de la province de Kalimantan, avaient été escortés jusqu’à l’île de Batam dans la province de l’île de Riau pour une enquête plus approfondie.
“Les pétroliers, détectés pour la première fois à 5h30 heure locale (21h30 GMT) ont caché leur identité en ne montrant pas leurs drapeaux nationaux, en tournant les systèmes d’identification automatique, et n’ont pas répondu à un appel radio”, indique le communiqué.
“Il y a eu un déversement d’hydrocarbures autour de MT Frea”, dit-il.
Les exportations de pétrole de l’Iran sous sanctions américaines
L’Organisation maritime internationale exige que les navires utilisent des transpondeurs pour des raisons de sécurité et de transparence.
Les équipages peuvent éteindre les appareils en cas de risque de piratage ou de dangers similaires.
L’Iran, qui n’a pas commenté la saisie, a été accusé d’avoir dissimulé la destination de ses ventes de pétrole en désactivant les systèmes de suivi de ses pétroliers, ce qui rend difficile l’évaluation des exportations de brut de Téhéran alors qu’il cherche à contrer les sanctions américaines.
En 2018, l’ancien président Donald Trump a retiré Washington de l’accord nucléaire iranien de 2015 avec six grandes puissances et a réimposé des sanctions visant à réduire à zéro les exportations de pétrole de Téhéran.
L’Iran a envoyé le navire MT Horse au Venezuela l’année dernière pour livrer 2,1 millions de barils de condensat iranien.
Source: Avec Reuters
